Περιμετρικός Καλαμάτας Ράβε-ξήλωνε δηλώσεων για την κατασκευή του

«Χόντρυνε» πολύ χθες η ιστορία γύρω από την τύχη της περιμετρικής οδού της Καλαμάτας.
Αργά χθες το μεσημέρι ο αντιδήμαρχος Χρ. Ριζάς, εξουσιοδοτημένος, όπως είπε, από το δήμαρχο Παν. Νίκα, επικοινώνησε με τους δημοσιογράφους των τοπικών Μέσων Ενημέρωσης για να τους ενημερώσει ότι σε συνάντηση που είχε ο δεύτερος με τον υφυπουργό Υποδομών, Ι. Μαγκριώτη, του μεταφέρθηκε ότι η ιστορία της περιμετρικής οδού έχει κλείσει αρνητικά για τη μεσσηνιακή πρωτεύουσα. Αιτία το υψηλό κόστος του έργου και η… έλλειψη πόρων του υπουργείου, αφού μέχρι το 2015 θα πρέπει να εξοικονομήσει μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ λόγω Μνημονίου.
Η όλη εξέλιξη έπεσε σαν κεραυνός εν αιθρία στην Καλαμάτα και ιδιαίτερα στα στέκια του τοπικού «κυβερνητικού λόμπι». Μετά το αρχικό μούδιασμα κάποιοι από τους παραπάνω έδειξαν γρήγορα αντανακλαστικά και προσπάθησαν με παρέμβασή τους να… διορθώσουν λίγο τη… στραβοτιμονιά της πρώτης είδησης, βγάζοντας και κατά τι κομιστή… λάθος ειδήσεων το δήμαρχο Παν. Νίκα.
Έτσι, λίγο αργότερα, σε ανακοίνωση του υφυπουργού Οικονομικών Δ. Κουσελά αναφερόταν: «Μετά τη σύγχυση που δημιουργήθηκε σχετικά με την κατασκευή του περιμετρικού δακτυλίου Καλαμάτας, ο υφυπουργός Οικονομικών και βουλευτής Μεσσηνίας του ΠΑΣΟΚ, Δημήτρης Κουσελάς, επικοινώνησε με τον κ. Μαγκριώτη, υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, από τον οποίο ζήτησε να ενημερωθεί για τη συνομιλία που είχε ο κ. Μαγκριώτης με το δήμαρχο Καλαμάτας Παναγιώτη Νίκα.
Ο κ. Μαγκριώτης ενημέρωσε τον κ. Κουσελά ότι είπε στο δήμαρχο Καλαμάτας τα εξής: “Η κυβέρνηση θέλει να γίνει ο περιμετρικός δακτύλιος. Όμως, οι απαιτήσεις των ιδιοκτητών των υπό απαλλοτρίωση οικοπέδων είναι υπέρογκες, γι’ αυτό πρέπει να βοηθήσετε αυτές οι απαιτήσεις να περιορισθούν”.
Μετά από αυτά και προκειμένου να αποσαφηνισθούν τα πράγματα και να προχωρήσει η κατασκευή του περιμετρικού δακτυλίου, ο κ. Κουσελάς ζήτησε να γίνει άμεσα συνάντηση της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με όλους τους βουλευτές του νομού, με την παρουσία εκπροσώπων της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης και του Δήμου Καλαμάτας. Η συνάντηση θα γίνει στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων την Τρίτη στις 2.00 μ.μ.».
Μάλιστα, ο κ. Κουσελάς σε τηλεφωνική επικοινωνία δήλωσε στο «Θ» ότι ο ίδιος προσωπικά είχε διεξαγάγει το προηγούμενο διάστημα σημαντικό αγώνα για την υλοποίηση του παραπάνω έργου και σε καμία περίπτωση δε θα δεχτεί τη μη κατασκευή του. Πρόσθεσε δε ότι μπορεί το ύψος των αποζημιώσεων για τις απαλλοτριώσεις να είναι εξωπραγματικό σε πολλές περιπτώσεις, «αλλά πάνω απ’ όλα βάζουμε τα συμφέροντα της Μεσσηνίας».
Το απόγευμα από το γραφείο Τύπου του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη αναφέρθηκαν τα εξής: «Η αναζήτηση ρόλων μεσσιανικού τύπου από παράγοντες εκτός των θεσμοθετημένων αρμοδιοτήτων τους, όπως αυτές προκύπτουν από τους νόμους που καθορίζουν τις εξουσίες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των συμβάσεων που περιγράφουν την εκτέλεση των οδικών έργων στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, δημιουργούν μια σύγχυση που μόνο καλό αποτέλεσμα δεν μπορεί να έχει.
Ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Πέτρος Τατούλης, και μετά τη συνάντηση του με τον Δημήτρη Ρέππα και με ανακοίνωσή του, αλλά και με δημόσια τοποθέτησή του την Πέμπτη 31 Μαρτίου 2011 στο Περιφερειακό Συμβούλιο, κατηγορηματικά ξεκαθάρισε ότι η δέσμευσή του για την ολοκλήρωση του περιφερειακού δρόμου της Καλαμάτας αποτελεί συμβόλαιο με τους πολίτες και ότι η Περιφέρεια δε δέχεται καμία αλλαγή των όρων των συμβάσεων που αφορούν στους οδικούς άξονες της Περιφέρειας.
Όλες οι πρωτοβουλίες, οι διαρροές και οι συσκέψεις παραγόντων, έξω από κάθε θεσμική ορθότητα, παραπέμπουν σε μια εποχή άτυπων σχέσεων ενός κατεστημένου που μόνο επικοινωνιακού χαρακτήρα αποτελέσματα μπορεί να διεκδικήσει».
Στο μεσοδιάστημα των δύο ανακοινώσεων έφτασε στα γραφεία των εφημερίδων επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσε ο βουλευτής Μεσσηνίας της Ν.Δ. Ι. Λαμπρόπουλος προς τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δ. Ρέππα.
Σ’ αυτή αναφέρονται τα εξής: «Σύμφωνα με δημοσιεύματα, υπό αμφισβήτηση τίθεται η κατασκευή της περιφερειακής οδού (παράκαμψη) της πόλης Καλαμάτας του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα, με το πρόσχημα του υψηλού κόστους των απαλλοτριώσεων, παρά το ότι έχουν υπογραφεί οι σχετικές συμβάσεις μεταξύ του Δημοσίου και εταιρειών κατασκευής και έχουν κυρωθεί από τη Βουλή των Ελλήνων.
Ερωτάται ο κ. υπουργός: Θα εφαρμόσει την κυρωθείσα από τη Βουλή των Ελλήνων ισχύουσα σύμβαση κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα που συμπεριλαμβάνει και την περιφερειακή οδό (παράκαμψη) της πόλης Καλαμάτας;».
Νεότερα γύρω από την ιστορία της περιμετρικής οδού την ερχόμενη Τρίτη στην Αθήνα, στη σύσκεψη «κορυφής» στο υπουργείο Υποδομών.
Του Αντώνη Πετρόγιαννη και το Θάρρος Καλαμάτας